Bosch está aumentando aún más su juego en el mercado de vehículos automatizados con la adquisición de la empresa de conducción automatizada Five.
Si bien los detalles financieros del acuerdo siguen sin revelarse, la adquisición permitirá a Bosch avanzar en su desarrollo de automóviles autónomos y verá la fusión de los respectivos equipos de ingeniería de software. Cinco formarán parte de la división de soluciones informáticas de dominio cruzado de Bosch.
«Five es la opción perfecta para nuestras actividades de ingeniería, sobre todo debido a la mentalidad y el enfoque ágil de sus asociados. Esto nos acerca a nuestro objetivo de lograr una conducción automatizada segura en nuestras carreteras», dijo el presidente de computación entre dominios de Bosch, Mathias Pillin, en una declaración.
Esta última adquisición de Bosch sigue a la reciente adquisición de la empresa de mapas digitales Atlatec, y se espera que refuerce la capacidad de Bosch para facilitar la conducción autónoma.
La empresa alemana lleva varios años consolidando su posición en el sector de los vehículos automatizados. Anteriormente, la empresa se asoció con los gobiernos de Queensland y Victoria en Australia en ocasiones separadas para probar el uso de vehículos autónomos.
La compañía también firmó un acuerdo con Baidu y los proveedores de mapas, AutoNavi y NavInfo, para desarrollar «mapas de alta precisión» que, según dijo, eran necesarios para facilitar la conducción autónoma.
«La conducción automatizada está configurada para hacer que el tráfico por carretera sea más seguro», según el presidente de negocios de soluciones de movilidad de Bosch, Markus Heyn.
A principios de esta semana, los oficiales de policía de San Francisco fueron captados en video deteniendo un vehículo autónomo operado por Cruise por conducir sin titulares, solo para encontrar a nadie adentro. El video, que se publicó originalmente en Instagram, muestra que poco después de que el automóvil fue detenido, despegó nuevamente.
en un respuesta a un tuit que fue hecho por de 9 a 5 El editor Seth Weintraub, Cruise dijo que el vehículo había funcionado según lo previsto mientras se dirigía al «lugar seguro más cercano para una parada de tráfico».
«Trabajamos en estrecha colaboración con el SFPD sobre cómo interactuar con nuestros vehículos, incluido un número de teléfono dedicado para que llamen en situaciones como esta», agregó Cruise.
