Nos hemos acostumbrado a que la tecnología resuelva la mayoría de los problemas.
O, al menos, afirmarlo.
Una app por aquí, un algoritmo por allá, y lo que antes era imposible ahora parece meramente habitual.
Sin embargo, algunos problemas no se pueden solucionar con la ola de un iPhone y el software adecuado.
Mire el dilema de Chick-fil-A.
Esta cadena de comida rápida muy popular ha logrado encontrar todo tipo de formas inteligentes de expandir su negocio, sin dejar de cerrar los domingos. Para la observación religiosa en lugar de la observación de deportes, usted entiende.
Sin embargo, su misma popularidad ahora está demostrando ser una especie de ruina.
El año pasado, el director ejecutivo de la cadena, Dan Cathy, confesó que el 30% de los clientes de Chick-fil-A se alejan del drive-thru porque las filas son muy largas.
Este es un problema que algunas cadenas de comida rápida han tratado de resolver experimentando con pedidos de IA, cámaras espía que incitan a los empleados a hacer los pedidos correctos e incluso robots que preparan las comidas.
Chick-fil-A incluso ha intentado construir otro restaurante cerca de los muy concurridos. Incluso eso, sin embargo, no alivia el problema.
Y ahora está Santa Bárbara.
La curiosamente remilgada ciudad de California ahora se ha sentido tan frustrada con las líneas en Chick-fil-A que puede declarar que Chick-fil-A es una molestia pública.
Como SFGate informes, la calle principal de Santa Bárbara, State Street, ahora sufre de una fila monstruosa de autos, demasiados que se dirigen a Chick-fil-A.
Aparentemente, las entradas de vehículos están bloqueadas. Los autobuses no pueden pasar. State Street es una calle sencilla, relativamente estrecha, donde abundan las tiendas y los restaurantes.
La última vez que estuve allí, tenía un buen restaurante de sushi y un piano en la acera para que cualquiera pudiera tocar.
Pero así es como de grave es el problema. En un día normal de la semana, la ciudad estima que el tráfico se ve obstaculizado entre 70 y 91 minutos por día. Los fines de semana, oh, simplemente no te molestes. Son 92 a 155 minutos.
Sí, el pollo frito no puede ni cruzar la calle.
Chick-fil-A ha hecho todo lo posible para mitigar el dolor. Ha puesto humanos afuera para recibir órdenes. Ha intentado un drive-thru de dos carriles. Incluso emplea guardias de seguridad que intentan disuadir a los clientes de retroceder a la calle y causar más atascos.
Naturalmente, ahora todo se ha desviado a los abogados.
La abogada de Chick-fil-A, Beth Collins, le dijo al sitio de noticias local Noozhawk que la mera idea de que el negocio de su cliente sea llamado una molestia pública es espantosa.
Ella dijo: «Se dirige injustamente a un negocio, no sobre la base de cómo se lleva a cabo ese negocio, sino más bien sobre la popularidad de sus clientes».
Usted puede pensar que ella tiene un punto. ¿Pero un retraso de tráfico de 150 minutos?
Collins continuó: «Si el Concejo Municipal declara erróneamente que el autoservicio de CFA es una molestia pública y ordena el cierre del autoservicio, tal acción privaría a innumerables ciudadanos de Santa Bárbara de un servicio de alimentos seguro y sin contacto, y equivaldría a una expropiación inconstitucional por la cual se debe una compensación justa».
No hay velo sobre esa amenaza, ¿verdad?
El operador de la franquicia le dijo al Noticias-Prensa de Santa Bárbara que está trabajando en varias soluciones. Ninguno de ellos es tecnológico, muestra: obligar a los conductores a girar a la derecha después de salir del autoservicio, y todos han encontrado escepticismo entre algunos miembros del consejo.
Pero, ¿por qué la tecnología no puede encontrar alguna manera de crear una nueva paz en las calles vírgenes de Santa Bárbara?
¿Sería una idea que Chick-fil-A trabajara con Google Maps y Waze y ofreciera notificaciones de duración del tráfico a todos los conductores que deambulan por los alrededores?
Tal vez algo como: «¿De verdad quieres Chick-fil-A? Bueno, te llevará otros 67 minutos conseguirlo. ¿Realmente lo necesitas?».
¿O qué hay de los letreros luminosos, lejos del restaurante real, que ofrecen una indicación de cuánto tiempo puede ser la espera? Ya sabes, al igual que las señales en las autopistas que te dicen cuánto tiempo llevará llegar a ciertas salidas o puntos de referencia.
«Chick-fil-A: 97 minutos. No vale la pena, ¿verdad?»
¿O tal vez incluso notificaciones los domingos que le recuerdan a la gente que «Hoy es un día libre de Chick-fil-A-Free. Así que State Street debería ser celestial»?
La cadena de pollos, por supuesto, tendría que pagar por todo esto. Pero sería buena publicidad, así como civismo.
Me temo que Chick-fil-A no tiene sus cerebros tecnológicos completamente comprometidos con esto.
Tiene que haber una manera. Tiene que haber.
La tecnología siempre está invicta. ¿no es así?
