Después de un primer trimestre exitoso para Tesla, con ingresos récord y entregas de automóviles en el primer trimestre de 2022, «parece probable que podamos producir más de 1,5 millones de automóviles este año», dijo el miércoles el CEO de Tesla, Elon Musk, durante una conferencia telefónica.
El pronóstico llega a pesar de reconocer que la compañía enfrentará serios desafíos para el resto del año.
Musk dijo que los resultados récord se lograron «a pesar de una gran escasez de chips, muchos desafíos logísticos y un trimestre difícil en general», dijo Musk. «Seguimos confiando en el crecimiento de la producción de vehículos en 2022 frente a 21. De hecho, tenemos una posibilidad razonable de un aumento del 60 % con respecto al año pasado».
Los desafíos de la cadena de suministro han mantenido a las fábricas de Tesla funcionando por debajo de su capacidad durante varios trimestres, y la compañía no ve que la situación mejore este año.
“Planeamos aumentar nuestra capacidad de fabricación lo más rápido posible”, dijo Tesla en su presentación de diapositivas del primer trimestre, y agregó que, en un horizonte de varios años, espera lograr un crecimiento anual promedio del 50% en las entregas de vehículos.
«La tasa de crecimiento dependerá de la capacidad de nuestros equipos, la eficiencia operativa y la capacidad y estabilidad de la cadena de suministro», continuó. «Nuestras propias fábricas han estado funcionando por debajo de su capacidad durante varios trimestres, ya que la cadena de suministro se convirtió en el principal factor limitante, lo que probablemente continúe durante el resto de 2022».
Sin duda, los desafíos que enfrentó este año no impidieron que Tesla tuviera un trimestre estelar. A principios de este mes, Tesla anunció que produjo más de 305 000 vehículos y entregó más de 310 000 vehículos en el primer trimestre. Eso equivale a un aumento interanual del 68% en las entregas.
Los ingresos totales llegaron a $ 18,76 mil millones, un aumento del 81% año tras año. Las ganancias por acción (EPS, por sus siglas en inglés) no GAAP fueron de $3,22, un 246 % más año tras año. Esos números eclipsaron las expectativas del mercado.
Mientras tanto, el margen operativo de Tesla en el primer trimestre se disparó hasta el 19 %, lo que pone a la empresa a la par de las empresas de superdeportivos a pesar de que vende sedanes y SUV.
Dicho esto, la empresa se enfrenta a algo más que interrupciones en la cadena de suministro. El transporte, la mano de obra y otros desafíos de fabricación han entrado en juego y probablemente afectarán el negocio durante todo el año.
Si bien las tasas de producción semanales en la fábrica de Tesla en Shanghai fueron sólidas en el primer trimestre, un aumento en los casos de COVID-19 obligó a cerrar temporalmente la fábrica y partes de la cadena de suministro de Tesla. Dada la situación en Shanghai, Tesla confirmó el miércoles que perdió alrededor de un mes de volumen de construcción. La compañía confirmó que la producción limitada se reinició recientemente y continúa monitoreando la situación de cerca. Espera volver al volumen total de construcción y entrega en el segundo trimestre.
En medio de esos desafíos en curso, la producción de vehículos en el segundo trimestre será similar a la del primer trimestre, dijo Musk el miércoles, y agregó, «tal vez un poco más bajo». Sin embargo, la producción en la segunda mitad del año debería ser «sustancialmente mayor», dijo el gerente general.
«Nunca he sido más optimista o entusiasmado con el futuro de Tesla que ahora», dijo.
Musk también discutió el impacto de la inflación en el precio de los vehículos Tesla y señaló que «los proveedores están bajo una fuerte presión de costos», en algunos casos solicitando aumentos del 20% al 30% para las piezas. Dado que la inflación «parece probable que continúe al menos durante el resto de este año», continuó, «es por eso que subimos nuestros precios».
Los precios más altos explican el hecho de que Tesla tiene pedidos que duran un año o más en algunos casos, explicó. «Tenemos que anticiparnos a esos aumentos de costos».
Musk continuó: «Lo que mantiene bajos los costos, al menos a corto plazo, es que tenemos contratos a largo plazo con los proveedores. Pero se agotará y luego comenzaremos a ver aumentos de costos potencialmente significativos».
El director general dijo que no prevé aumentar más los precios y que, si no se materializan los aumentos de costos probables, la compañía podría bajar los precios ligeramente.
