El Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge es la primera planta de Ford sin líneas transportadoras tradicionales en el piso. En su lugar, utiliza vehículos guiados autónomos robóticos para mover camiones F-150 Lightning de una estación de trabajo a otra en la planta. Vado
Los primeros F-150 Lightning comenzaron a salir de la línea de montaje el martes, dando inicio oficialmente a la producción de la primera camioneta eléctrica de Ford. El día marcó un hito para Ford, que está reestructurando su negocio para acelerar la producción de vehículos eléctricos.
“Planeamos desafiar a Tesla y a todos los interesados para que se conviertan en el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo”, dijo el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, desde el Rouge Electric Vehicle Center en Dearborn, Michigan.
Ford tiene 200,000 reservas para el F-150 Lightning y está expandiendo el Centro de Vehículos Eléctricos Rouge para aumentar la producción. Planea producir 150.000 en 2023, el doble de lo que está haciendo este año.
Mientras tanto, la compañía ya ha comenzado en Stanton, Tennessee, donde producirá otro modelo de camionetas eléctricas. El fabricante de automóviles planea producir 600,000 EV al año para fines del próximo año y está en camino de entregar más de 2 millones de EV al año para 2026.
«No son un proyecto de vanidad», dijo Farley, con respecto a los F-150 Lightning. «No hay trucos. Construimos un camión para que la gente pueda usarlo en su vida diaria».
Farley promocionó las características y capacidades de la camioneta, incluido el par instantáneo y la aceleración de cero a 60 mph en el rango medio de 4 segundos. La experiencia digital del vehículo, dijo, lo hace «como un teléfono inteligente que puede remolcar 10,000 libras».
Con la capacidad de descargar casi 10 kilovatios de energía, «es una plataforma abierta para nuestros clientes y la innovación y creatividad para la que usarán este camión», dijo Farley. Dio ejemplos como cargar una sierra circular, alimentar una boda fuera de la red y usarla para «cargar otros vehículos eléctricos para sus amigos que tienen Teslas».
Si bien Tesla actualmente tiene la mayor participación en el mercado de vehículos eléctricos en los EE. UU., aún no ha producido un camión eléctrico. El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo recientemente que la compañía sigue en camino de alcanzar la producción en volumen de su Cybertruck el próximo año. Mientras tanto, las ventas del Chevy Silverado EV de GM no comenzarán hasta el próximo año, y el camión eléctrico Rivian R1T es más caro que el F-150 Lightning.
