Los residentes de las remotas islas Gotō de Japón tendrán nuevo acceso a suministros médicos. Eso es gracias a la primera ruta comercial de entrega de drones de larga distancia de rutina de Japón.
La ruta se produce a través de una asociación con Toyota Tsusho Corporation, miembro del Grupo Toyota, y Zipline, una empresa de logística de drones. El lanzamiento es el último de una larga lista de primicias internacionales para la entrega de drones que parece apuntar hacia un futuro cercano de entrega aérea rutinaria. Los drones de ala fija de Zipline lanzan paquetes en paracaídas.
«El Grupo Toyota tiene un historial de excelencia de décadas en transporte y logística; ahora, están listos para asumir la próxima frontera de la movilidad», dijo Keller Rinaudo, cofundador y director ejecutivo de Zipline. «Juntos, estamos dando un paso importante para desbloquear el impacto de la tecnología de logística instantánea autónoma en nuevos casos de uso, nuevos espacios aéreos y geografías completamente nuevas».
Las entregas de suministros médicos comenzarán desde un centro de distribución en el puerto de Fukue. Zipline ha estado estableciendo centros de distribución similares en todo el mundo, pero este es el primero en Asia y el primero en ser operado por una empresa asociada. Esa expansión es notable e indicativa del debilitamiento de la situación regulatoria y de cumplimiento con respecto a la entrega de drones en muchos mercados. Con la capacidad de asociarse y entregar operaciones de servicios de entrega de drones, empresas como Zipline están en camino de escalar rápidamente.
El centro de distribución será el punto de desembarque de suministros médicos y medicamentos a farmacias y hospitales en las Islas Gotō. Deliberadamente, estos son vuelos de larga distancia que viajarán más allá de la línea de visión visual (BVLOS). La entrega exitosa de drones depende tanto de la logística y las capacidades de almacenamiento de back-end como del hardware. Zipline ofrece servicios de entrega de extremo a extremo.
«El Grupo Toyota tiene un historial de excelencia de décadas en transporte y logística; ahora, están listos para asumir la próxima frontera de la movilidad», dijo Keller Rinaudo, cofundador y director ejecutivo de Zipline. «Juntos, estamos dando un paso importante para desbloquear el impacto de la tecnología de logística instantánea autónoma en nuevos casos de uso, nuevos espacios aéreos y geografías completamente nuevas».
En los EE. UU., el Comité de Reglamentación de Aviación Más Allá de la Línea Visual de Visión (BVLOS ARC) de la FAA publicó recientemente su informe final. El comité está a cargo de allanar el camino hacia un uso comercial más amplio de drones en los EE. UU., y sus hallazgos están siendo ampliamente aplaudidos por muchos en el sector que han buscado un alcance más amplio para las operaciones comerciales de drones, incluso en aplicaciones como búsqueda y rescate y entrega. .
