Con el llamado billete de 49 €, el gobierno federal ha fijado el rumbo para un sucesor del billete de 9 €, ¡por fin! Pero en términos de protección del clima y ayuda financiera, un nuevo billete de transporte público es una oportunidad perdida. Porque los que más lo necesitan serán olvidados. Comentario.
Una entrada de 9 euros se considera un gran acierto. Tras una larga discusión, parece que se ha encontrado un sucesor con un supuesto billete de 49 euros. Así lo afirmó el Ministro de Transporte Volker Wissing (FDP) durante la conferencia. Pero la financiación del nuevo billete de transporte público sigue sin estar clara.
Sin embargo, debería aplicarse a partir de enero de 2023. Finalmente, me gustaría decir. Porque el billete de 49€ pondrá fin a la jungla de tarifas en primer lugar. Debe aplicarse en todo el país y darte derecho a cualquier cantidad de viajes en el transporte público local. El precio parece justo a primera vista, pero depende del punto de vista.
Entrada por 49 euros: una oportunidad perdida
Por eso, una entrada de 49 euros no siempre provoca una tormenta de entusiasmo. Porque un nuevo billete de transporte público es simplemente demasiado caro para proporcionar asistencia financiera. La tarifa estándar Hartz IV actual, por ejemplo, solo proporciona 40,27 euros al mes para gastos de movilidad.
Incluso para los jubilados y las personas de bajos ingresos, los beneficios parecen ser pocos o inexistentes. Los necesitados y los jubilados son los que más los necesitan. Y cuando se trata de la protección del clima, es probable que un billete de 49 € sea una oportunidad perdida.
Exclusivamente digital: gran error!
El nombre del billete climático, que ahora se está discutiendo, sería incluso casi absurdo. El billete de 49 € sin duda debería atraer a algunas personas del vagón al tren. Pero el precio hace que el grupo objetivo sea innecesariamente pequeño. Porque 49 euros es simplemente demasiado para lograr un efecto duradero.
¡Guía de dividendos gratis!
Suscríbase ahora a nuestro boletín semanal compacto de BT. Como agradecimiento, te entregamos nuestra guía de dividendos.
Así lo confirma una encuesta de la organización ecologista Greenpeace, según la cual significativamente más personas comprarían una entrada si fuera una entrada de 29 euros. A este precio, la ayuda financiera anunciada tendría un efecto a nivel nacional y el transporte público se volvería mucho más atractivo.
¡El plan de ofrecer una entrada por 49 euros exclusivamente de forma digital es una farsa! Porque alguien que no tiene un teléfono inteligente simplemente no puede usarlo.
También interesante:
