Carretilla elevadora autónoma inteligente OTTO Lifter. Motores OTTO
Una nueva carretilla elevadora robótica con mucha inteligencia debuta en MODEX, la conferencia de cadena de suministro más grande de las Américas. La conferencia está recibiendo mucha más atención de lo habitual en medio de las presiones logísticas globales en curso, y también lo es el caso de una importante revisión de la automatización en el sector de la logística.
En esa refriega entra OTTO Motors, una entre un número creciente de empresas de robótica que se especializan en el manejo de materiales para un paradigma de logística global muy tenso. El montacargas robótico más nuevo de OTTO, llamado Lifter, se anuncia como el montacargas más inteligente del mercado y se suma a la línea de robots móviles autónomos (AMR) de la compañía que, en conjunto, pueden hacer gran parte del trabajo de manejo de materiales de un importante almacén de envío y recepción. .
Ese es un desarrollo bastante sorprendente dada la poca penetración de la automatización que hubo en el sector hasta la década de 2010.
«Durante la última década, nuestros AMR han resuelto los desafíos de manejo de materiales para algunas de las empresas más grandes del mundo, pero nuestros clientes han dejado en claro que faltaba un miembro del equipo, uno que pudiera levantar una paleta en su propio», dijo el director ejecutivo y fundador de OTTO Motors, Matt Rendall. «Hemos respondido a esa llamada con OTTO Lifter, su nuevo conductor de montacargas. Pusimos años de experiencia de conducción autónoma en OTTO Lifter, lo que lo convierte en el montacargas más inteligente del mercado».
Lo que hace que la nueva generación de AMR como Lifter sea tan útil es su capacidad para navegar en entornos semiestructurados dinámicos y abarrotados, una hazaña que es posible gracias a una gran cantidad de tecnologías de detección que han bajado rápidamente de precio en los últimos años e inteligencia como planificación dinámica de rutas, atención de carriles y detección inteligente de tarimas.
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Según la empresa, todo eso se suma a una carretilla elevadora más segura, que no es poca cosa. Los montacargas tradicionales representan el 10 % de todas las lesiones físicas en los lugares de trabajo donde se utilizan, un promedio de 85 muertes al año y casi 35 000 lesiones graves solo en los EE. UU., según las estadísticas de OSHA. El 70% de todos los accidentes industriales son causados por errores del operador, según el Consejo Nacional de Seguridad, y el 69% están trabajando por fatiga. Sorprendentemente, OTTO cuenta con tres millones de horas de manejo de manejo de materiales sin un solo incidente de seguridad.
Por supuesto, si la seguridad es una preocupación importante, probablemente sea superada en el mercado por incentivos financieros. OTTO estima que su montacargas cuesta alrededor de $9 por hora de trabajo. Esa es una cifra importante ya que cae sustancialmente por debajo del salario mínimo federal. OTTO, como la mayoría de los proveedores de automatización, enfatiza que sus robots están destinados a trabajar junto con las personas y aumentar la fuerza laboral humana, y eso es sustancialmente cierto para la mayoría de los AMR en el mercado hoy en día, pero es una apuesta segura que los gerentes de operaciones pesarán esos $ 9 por hora. contra el costo proyectado para operar una carretilla elevadora tripulada.
Todo esto pinta una imagen bastante clara de cómo la automatización está comenzando a inclinar la balanza en una variedad de industrias, desde la logística y la fabricación hasta espacios como la construcción. La era mixta de humanos y máquinas autónomas que colaboran en los mismos espacios ya está aquí, y en los próximos años veremos surgir AMR en una variedad de espacios más visibles en general, incluidos hospitales y restaurantes.
Por ahora, si desea levantar un palet, hay un montacargas inteligente listo y dispuesto a trabajar por poco dinero.
