Singapur ha presentado planes para impulsar la innovación y reforzar la resiliencia de la ciberseguridad en su industria marítima. Estas nuevas iniciativas incluirán una hoja de ruta para guiar a las organizaciones del sector a probar prácticas de fabricación aditiva.
La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) dijo el martes que continuaría impulsando los esfuerzos de investigación y desarrollo (I+D), así como los proyectos piloto en tecnologías marítimas. También buscaría desarrollar capacidades de ciberseguridad marítima, de modo que la industria tuviera la capacidad de recuperación y la infraestructura para gestionar las interrupciones.
Específicamente, presentó un informe que tenía como objetivo proporcionar una hoja de ruta para ayudar a las organizaciones a probar nuevas prácticas en la fabricación aditiva. El nuevo informe describió las capacidades de fabricación aditiva marítima en Singapur, así como los puntos de aprendizaje de los procesos de adopción y ensayos anteriores.
El documento fue desarrollado conjuntamente por MPA, el Clúster Nacional de Innovación en Fabricación Aditiva y la Asociación de Transporte de Singapur (SSA).
Para impulsar aún más la transformación digital en el sector, MPA dijo que el Plan Digital de la Industria del Transporte Marítimo se ha ampliado para permitir que unas 3.000 pequeñas y medianas empresas (PYMES) en todos los segmentos del mercado del transporte marítimo soliciten asistencia de cofinanciamiento. Esto incluiría a las PYMES en subsectores como corredores de barcos, topógrafos marinos y operadores de barcos, que ahora pueden solicitar recibir apoyo financiero para la adopción de herramientas digitales preaprobadas.
La SSA también firmó un acuerdo con siete actores de la industria, incluidos Eastport Maritime, Ocean Network Express y Orient Maritime Agencies, para impulsar las capacidades de ciberseguridad del sector local.
La colaboración vería el establecimiento de una mesa redonda de seguridad cibernética marítima, durante la cual los participantes recomendarían iniciativas destinadas a mejorar la asociación de seguridad cibernética marítima. Estos incluirían compartir datos, impulsar conjuntos de habilidades cibernéticas marítimas locales e impulsar una mayor conciencia, así como el acceso a herramientas y habilidades marítimas digitales.
Esta mesa redonda estaba programada para iniciar su primera reunión a finales de este año, según MPA.
«A medida que digitalizamos más de nuestros procesos, abrimos más nodos que podrían explotarse, incluidos aquellos con capacidades para montar ataques sofisticados en infraestructura crítica», dijo el Ministro de Estado de Transporte de Singapur, Chee Hong Tat, en la inauguración de MarineTech. Conferencia celebrada el martes. «La ciberseguridad es parte de nuestra seguridad general».
Al señalar que la ciudad-estado había estado intensificando los esfuerzos para impulsar la ciberseguridad marítima, Chee dijo: «Es un requisito para que la gestión del riesgo cibernético marítimo se incorpore a los sistemas de gestión de seguridad de las empresas que operan embarcaciones con bandera de Singapur». El Fondo de Clúster Marítimo también brinda apoyo de cofinanciamiento para cursos de capacitación en seguridad cibernética para garantizar que nuestros trabajadores sean conscientes de tales riesgos y tengan el conocimiento y las habilidades para protegerse de estos ataques».
Señaló que MPA había estado trabajando con sus pares a través de la Red de Seguridad Cibernética del Director de Información de las Autoridades Portuarias para compartir datos y mejores prácticas.
El ministro agregó que la nueva mesa redonda sobre ciberseguridad marítima analizará las iniciativas durante los próximos tres años para impulsar las habilidades de defensa de ciberseguridad y ciberseguridad marítima de Singapur.
También se firmaron nuevos acuerdos entre Skyports, Wilhelmsen Ships Service y Thome Group, para impulsar aún más la comercialización de los servicios marítimos de entrega de barco a tierra en Singapur. Además, las iniciativas buscarían desarrollar la infraestructura necesaria para respaldar estos servicios para todas las partes interesadas de la industria.
Estos incluirían ensayos de operaciones de prueba de concepto que podrían conducir a la puesta en funcionamiento de los servicios de entrega de drones en el mar. Por ejemplo, Skyports desplegaría entregas de Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) desde el estado de drones marítimos a embarcaciones en fondeaderos preidentificados.
Además, se ha firmado un acuerdo de tres años entre el Instituto Marítimo de Singapur y los Institutos de Investigación de Suecia en I+D marítimo. Esta colaboración de investigación cubrirá la informática marítima, la innovación en la cadena de suministro, la descarbonización y la sostenibilidad, y la seguridad y la protección.
Chee dijo: «La pandemia ha acelerado la adopción de nuevas tecnologías por parte de empresas e individuos, y ha abierto nuevas colaboraciones entre geografías y sectores. Esto brinda oportunidades para que las empresas de tecnología marítima ‘inicien’ y ‘escalen’ https:/ /www.zdnet.com/article/singapore-looks-to-drive-maritime-innovation-cybersecurity-resilience/».
Dijo que el país aspiraba a ser el Silicon Valley de la tecnología marítima, centrándose en la digitalización, la innovación y las asociaciones.
