Volkswagen quiere construir una nueva planta en América del Norte. Sin embargo, hasta ahora no se conocía la ubicación exacta. La carta de intención con el gobierno canadiense apunta ahora a Canadá. También hay razones fiscales para esto.
Por ahora, parece que la movilidad del futuro será totalmente eléctrica. Pero esto trae consigo algunos problemas. Por un lado, existe una gran demanda en el mercado mundial. Por otro lado, el problema es la falta de materia prima para la producción de baterías.
Para aumentar la capacidad de producción, Volkswagen planea construir una nueva planta en América del Norte. Los acontecimientos recientes apuntan a Canadá como el lugar. Porque el fabricante de automóviles alemán firmó recientemente una carta de intención con el gobierno canadiense.
Volkswagen quiere aprovechar las exenciones fiscales
En el fondo están principalmente los intereses económicos. Porque desde que entraron en vigor las medidas para reducir la inflación en EE. UU., las barreras regulatorias a los créditos fiscales también se han endurecido. Por lo tanto, los fabricantes deben fabricar sus vehículos eléctricos en América del Norte o incluir un socio comercial estadounidense.
Los componentes de la batería deben provenir inevitablemente de América del Norte. Con un asiento en Canadá, VW puede estar buscando aligerar su balance. Esto, a su vez, puede suceder a través de PowerCo, una subsidiaria de baterías.
Porque la filial de VW compra materias primas como níquel, cobalto y litio y fabrica cátodos para baterías de vehículos eléctricos. No es sorprendente que la atención se centre en América del Norte.
VW quiere construir seis fábricas de baterías en Europa para 2030
Por lo tanto, VW impulsa constantemente su estrategia. La compañía también planea construir seis fábricas de baterías en Europa para 2030. Actualmente, las ubicaciones conocidas se encuentran en Salzgitter (Alemania), Skellefteå (Suecia), Valencia (Suiza) y Europa del Este (aún desconocida).
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Las plantas, a su vez, deben alcanzar una capacidad de producción de hasta 240 gigavatios-hora al año. Y también me parece necesario. Porque con los tiempos de entrega actuales, algunas personas podrían pensar dos veces antes de comprar un automóvil eléctrico.
Volkswagen, por su parte, dice que los vehículos eléctricos para Europa y EEUU están agotados para este año. El anuncio tiene fecha de mayo de 2022, por lo que pasará algún tiempo antes de que el mercado pueda recuperar la demanda real nuevamente.
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