Taxis que vuelan y drones gigantes que levantan personas y carga. Cuente las bromas, pero la realidad es que finalmente nos estamos acercando tentadoramente a nuestros autos voladores.
¿Qué cerca? Considere que hay un importante banco de pruebas en proceso y para 2022 veremos el mayor despliegue de vehículos aéreos en entornos urbanos de la historia. Llamado Air Mobility Urban – Large Experimental Demonstrations (AMU-LED para abreviar), el proyecto será la empresa más grande de su tipo con un consorcio de 17 empresas, organizaciones y municipios en los Estados Unidos y Europa. El proyecto toma forma definitiva el próximo año con más de 100 horas de vuelos de prueba de vehículos aéreos sobre ciudades de los Países Bajos, España y el Reino Unido.
Urban Air Mobility es la frase general para un nuevo tipo de viaje y transporte aéreo, que combina tecnologías de propulsión y baterías de última generación con avances en robótica, visión artificial e inteligencia artificial. El resultado podría ser un replanteamiento fundamental de cómo navegamos dentro y alrededor de las ciudades.
Empresas como ANRA Technologies, una empresa de software de drones, participarán en el proyecto, que forma parte del Horizonte 2020 de la Unión Europea, el mayor programa de investigación e innovación de la UE hasta la fecha con casi 80.000 millones de euros de financiación desplegada en los últimos siete años. La Unión Europea ha estado presionando para armonizar las normas relativas a los drones, un esfuerzo que desbloqueará un importante potencial comercial en los sectores de UAV y UAM.
«ANRA Technologies desempeñará un papel vital en el proyecto AMU-LED al proporcionar sus plataformas de software de simulación y gestión avanzada del espacio aéreo SmartSkies», dice Amit Ganjoo, fundador y director ejecutivo. escenarios, casos de uso y aplicaciones a gran escala en Europa y el Reino Unido».
Otros participantes incluyen a Airbus, AirHub, Altitude Angel, Boeing Research & Technology-Europe, Fada-Catec, Cranfield University, EHang, Enaire, Gemeente Amsterdam, Ineco, ITG, Jeppesen, NLR, Space53 y Tecnalia.
El escaparate son las ambiciones, con ejercicios que involucran diferentes sistemas aéreos no tripulados destinados a demostrar operaciones de taxi aéreo, transporte de carga, entrega de bienes y equipos médicos, inspección de infraestructuras, vigilancia policial y apoyo a los servicios de emergencia. Para muchas empresas, es una oportunidad de exhibir productos y herramientas que podrían convertirse en ejes de un nuevo paradigma de movilidad.
«Hemos estado desarrollando tecnología de gestión del espacio aéreo desde 2015, iterando y actualizando continuamente nuestra plataforma de software para garantizar operaciones seguras, eficientes y seguras para los sistemas aéreos no tripulados de hoy y los aviones de movilidad aérea urbana del mañana», dice Ganjoo. «Nuestra plataforma SmartSkies se implementó recientemente para la Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA y aprovecharemos ese éxito con AMU-LED para desarrollar simulaciones sólidas que conduzcan a pruebas de vuelos en vivo con nuestros socios eVTOL».
Los datos recopilados de las pruebas ayudarán a las agencias reguladoras a abrir un camino para crear un marco para vuelos no tripulados en áreas urbanas. Los lugares seleccionados para las pruebas se anunciaron en enero e incluyen Santiago de Compostela en España, Cranfield en el Reino Unido y Amsterdam y Rotterdam en los Países Bajos.
