El Aeropuerto Heathrow de Londres ha instalado un nuevo sistema de seguimiento de automóviles en la Terminal 5, una terminal del tamaño de… bueno, suena grande. Diez «campos de fútbol» (citando The Mail, aquí, como estadounidense, no tengo idea de lo que están hablando) cabrían en cada uno de sus cinco pisos que en total albergan casi 4,000 espacios. Es un complejo en el que es casi seguro que perderá el rastro de su automóvil entre el momento en que se estaciona y el momento en que regresa de su viaje.
Pero no temas. La Terminal 5 tiene el sistema de seguimiento de automóviles en interiores más avanzado en producción en la actualidad. Cuando entras, elige un espacio para ti y te guía hasta él mediante flechas iluminadas incrustadas en el suelo. Cuando regrese, simplemente coloque su boleto en uno de los quioscos convenientes y aparecerá un mapa en 3D que le mostrará exactamente dónde está estacionado su automóvil. ¡Voila! Se evita todo el ejercicio saludable que podría haber hecho arrastrando su equipaje por los pasillos.
¿Y qué? Todo esto presupone que recuerde llevar su boleto con usted en lugar de dejarlo en su automóvil (mi comportamiento predeterminado, por desgracia). El sistema podría mejorarse con algún tipo de mecanismo de copia de seguridad: huellas dactilares, digamos… o ingresando el número de placa de su vehículo en su declaración (el sistema toma su número de placa al ingresar; hay un servicio de pago automático que usa el número para cobrar su cuenta). Pero estas son meras sutilezas.
Hay un ángulo verde interesante en el sistema: los funcionarios del aeropuerto estiman que reducirá las emisiones de carbono en 397 toneladas por año porque los automóviles pasarán menos tiempo deambulando buscando espacios. (Una cosa que me molesta de las estimaciones de carbono como esta es que nunca dan el denominador: ¿es una reducción de 397 toneladas de un total de 397 millones de toneladas? Si es así, no estoy impresionado. 397 de 3970, en el por otro lado, sería bastante bueno.)
No es demasiado difícil imaginar un servicio exterior similar proporcionado por satélites espías o (más plausiblemente) redes de videovigilancia urbana. Envía un mensaje de texto al servicio desde tu teléfono y obtén un mapa del lugar vacío más cercano. Pagaría, no sé, $1 cada uno por un servicio como ese. (Por supuesto, con este sistema, a diferencia del de Heathrow, otros podrían fácilmente tomar «su» lugar antes de que usted llegue. Lo que el servicio ahorra en carbono y congestión puede compensarlo con peleas a puñetazos y demandas).
En cualquier caso, se debe felicitar a Heathrow por abordar un problema perenne y frustrante y, por mi parte, anticipo felizmente renunciar al muy necesario ejercicio la próxima vez que esté allí.
