¿Cambiando sus formas de negocio? Captura de pantalla de MarketingyPublicidad.es
Southwest Airlines siempre ha estado sola.
O, al menos, esa es la impresión que se quiere proyectar.
¿Los otros cobran por las maletas? Sudoeste no lo hace. ¿Los demás tienen asientos asignados? Ah, eso toma demasiado tiempo para resolverlo. Entonces, Southwest permite que los pasajeros viajen en treinta a la vez y les permite elegir el mejor asiento disponible para ellos.
Curiosamente, esto significa que los aviones también deberían dar la vuelta más rápido, una maniobra altamente rentable.
Aún así, es una aerolínea excelente, exitosa y bastante querida.
Oh, hay una cosa más del sudoeste. Con empresas como American, United y Delta, encontrará sus ofertas en sitios de comparación como Expedia, Orbitz y Kayak.
Southwest insiste en que vayas a Southwest.com y compres tus boletos allí.
Cuando pregunté sobre esto el año pasado, el razonamiento de la aerolínea fue así: «Al utilizar Southwest.com y nuestros centros de llamadas, los clientes pueden estar tranquilos sabiendo que cuando van a reservar con Southwest, obtienen la tarifa más baja sin ningún cadenas que las agencias de viajes en línea podrían intentar colar allí, como tarifas y restricciones. Esto es especialmente importante como una aerolínea de bajo costo, tarifas bajas y alta calidad».
Southwest, de hecho, realmente sospecha de cualquier tercero.
Además: Delta dice que quiere a los mejores clientes (entonces los trata así)
Dice: «Permitir el acceso de un tercero a nuestras tarifas y vuelos para consumidores agrega una nueva dimensión que erosionaría nuestra promesa a nuestros clientes de ofrecer viajes aéreos amigables, confiables y de bajo costo. Preferimos construir una relación con el cliente en su viaje desde la reserva hasta el destino, y las OTA [online travel agencies] cambiaría la experiencia que nuestros clientes esperan de nosotros».
Los terceros no son amistosos, ya ves. Aparentemente.
Quiero irme lejos. grandemente
La semana pasada, estaba buscando escaparme. Un largo camino hasta un lugar sobre el océano donde Southwest no vuela. Esto me sucede a intervalos regulares.
Mi instinto perezoso es ir a Kayak y comparar tarifas. Sin embargo, inmediatamente después de cargar la página, fui asaltado por una gran caja negra en la esquina superior derecha. Y era grande. La caja me dijo que era grande.
Decía, en letras grandes: «Esto es grande. Southwest está aquí».
«¿Qué?» Pensé. «¿Ha abandonado Southwest uno de sus principios básicos y saltado al grupo comparativo de los populistas y los sucios?»
El recuadro negro grande tenía una línea más pequeña: «Kayak para viajeros de negocios ahora puede reservar con Southwest Airlines. Regístrese. Es gratis».
Dios mío. Pero pensé que Kayak era precisamente uno de esos terceros de comparación hostiles que Southwest evita firmemente. ¿Qué estaba pasando aquí?
O, mejor dicho, ¿qué no está pasando?
Los viajes de negocios no están regresando ni remotamente de la forma en que las aerolíneas pensaban que lo harían. El CEO saliente de Southwest, Gary Kelly, admitió durante la última llamada de ganancias de la compañía que anteriormente pensó que 2022 se vería muy diferente de las verdades que ofrece ahora.
Además: Un extraordinario e increíble ejemplo de servicio al cliente (sí, de una aerolínea)
«Tenemos que ser más dependientes de los viajes de los consumidores que antes», dijo.
Pero aquí está el problema: las aerolíneas están desesperadas por los viajeros de negocios porque ahí es donde se encuentran las mayores ganancias. Sin embargo, todos ofrecen proyecciones sombrías para su regreso.
¿Un nuevo modelo de negocio?
Seguramente, pocos pueden negar que el rápido desarrollo de Zoom y Microsoft Teams ha contribuido a que las empresas sientan menos necesidad de enviar a sus ejecutivos al aire infestado de COVID. Los CFO están encantados con los resultados.
Entonces, Southwest parece abandonar, no, comprometerse, sus principios distintivos para obtener la mayor cantidad de negocios corporativos que pueda.
Kayak for Business, como ves, es una plataforma de reserva gratuita con una condición: debes tener una dirección de correo electrónico comercial corporativa. Cualquier otro tipo, y te empujan a una lista de espera.
Es un intento de lograr que las pequeñas y medianas empresas se suscriban a un servicio corporativo, ahora objeto de burlas con la gran gloria de poder comparar las ofertas de Southwest directamente.
Southwest ya expone sus tarifas a los sistemas de distribución global para que los agentes de viajes puedan echar un vistazo. También tiene acuerdos con empresas de gestión de viajes y ciertas herramientas de reserva corporativa.
Pero esto es Kayak. Esta es una gran exposición. Esta es una gran exposición de un tipo posiblemente incómodo. Uno tiene que creer que cuando Kayak toca la trompeta, esto es grande; significa que es grande. Enorme, incluso.
Naturalmente, le pregunté a Southwest si esta relación aparentemente nueva indicaba un cambio de humor en la aerolínea. Actualizaré, si escucho. Curiosamente, no pude encontrar un comunicado de prensa de Southwest anunciando la incursión de Kayak.
Las comparaciones son relativamente raras.
También miré el menú de Kayak con un estado de ánimo especialmente optimista para ver si ahora todos podían ver las tarifas de Southwest comparadas en una sola pantalla con las de los rivales.
Tristemente no. Aunque hay un enlace «obtener información» en el menú Kayak de la izquierda de las aerolíneas. Sí, va directamente al sitio de Southwest.com.
La pandemia ha cambiado muchas cosas para las aerolíneas. Gracias al dinero de los contribuyentes, se mantuvieron con vida, algo que reconoce Southwest.
Aún así, si usted es un viajero regular sin una cuenta de Kayak for Business, debe ser discordante ver esa gran caja negra que le dice que Southwest otorga favores especiales a los empresarios. Es la aerolínea de la gente, después de todo.
El mensaje parece evidente: si tienes un negocio, te dejaremos comparar nuestras tarifas. Si no lo haces, no lo haremos.
El dinero siempre estropea las cosas, ¿no?
