La empresa de movilidad aérea urbana Wisk ha firmado un memorando de entendimiento con el gobierno de Nueva Zelanda para comenzar una prueba de transporte de pasajeros en Canterbury, Nueva Zelanda.
La prueba utilizará el taxi autónomo eléctrico de Wisk, Cora, que ha estado en pruebas en la región de Canterbury desde 2017.
«Estamos encantados de tener ahora un acuerdo firmado con el gobierno de Nueva Zelanda, que impulsará la entrada de Cora al mercado de los taxis aéreos. Vemos este acuerdo como una señal de confianza en nuestro producto y capacidad para desarrollar y ofrecer un servicio aéreo seguro y confiable». servicio de taxi, comenzando en Nueva Zelanda», dijo el CEO de Wisk, Gary Gysin.
La prueba es parte del compromiso de 3 millones de dólares neozelandeses del gobierno de Nueva Zelanda hecho en octubre del año pasado para establecer un programa de pruebas de integración del espacio aéreo para probar y desarrollar aviones no tripulados.
En ese momento, Zephyr Airworks fue nombrado como el primer socio de la industria en participar en el programa.
Zephyr Airworks pasó a llamarse Wisk a fines del año pasado cuando se estableció una empresa conjunta entre Kitty Hawk y Boeing.
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«El gobierno ve un gran potencial en el desarrollo de un innovador sector de aviones no tripulados en Nueva Zelanda y estamos en una posición privilegiada para trabajar aquí con empresas líderes a nivel mundial para probar y comercializar de manera segura», dijo el Ministro de Investigación, Ciencia e Innovación. dijo Megan Woods.
«Además de los beneficios económicos y sociales que ofrece el crecimiento de esta industria, también compartimos la visión de Wisk de una forma más ecológica y libre de emisiones para que los kiwis y los visitantes de Nueva Zelanda se desplacen. Permitir la aparición de un servicio de taxi aéreo completamente eléctrico es un ajuste natural con el objetivo de carbono cero de Nueva Zelanda para 2050».
Los detalles específicos sobre los parámetros de prueba, los plazos y las rutas propuestas aún se están desarrollando.
Kitty Hawk dijo anteriormente que llevar a Cora al mercado comercial en Nueva Zelanda coincide con la visión de futuro del país y el sólido entorno regulatorio.
«Necesitábamos un lugar que fuera igual de audaz y dinámico para llevar a Cora al mercado comercial», dijo la compañía en una publicación de blog. «Un lugar que podría ser más que un aeródromo dispuesto. Que tuviera una reputación de clase mundial en certificación y regulación. Y un gobierno y una sociedad con la vista puesta en el horizonte».
En julio pasado, el gobierno de Nueva Zelanda publicó un documento, Taking Flight: un sistema de aviación para la era automatizada [PDF]que estableció la visión de integrar pequeños drones y UA avanzados en el sistema de transporte aéreo de Nueva Zelanda.
