¿Un poco demasiado mareado?
Lukas Wunderlich/Getty Images
Siento un poco de regocijo entre los ejecutivos de las aerolíneas.
Fuera las máscaras y a los aviones. Y en nuestras arcas viene dinero.
A pesar de que el mandato del uso de máscaras fue anulado por un juez altamente intelectual, muchos sienten que este es el momento adecuado para volver a entrar con cautela en el mundo de lo que solía llamarse normal.
Sin embargo, de alguna manera, Delta Air Lines llevó esta repentina llegada de la normalidad a un destino difícil.
Has sido degradado a clase ordinaria
Dijo que levantaría inmediatamente el mandato de máscara.
Pero luego, por razones que solo pueden conocer quienes lo inventaron, Delta surgió instantáneamente con una declaración de que COVID-19 ahora había hecho la transición a «un virus estacional ordinario».
Oh, no estoy seguro de cuán ordinarios son realmente 40,000 casos por día.
Tampoco estoy seguro de por qué Delta querría difundir una sensación de seguridad tan falsa. A menos que el dinero sea el motivador.
Respeto al Dr. Bob Wachter, presidente del Departamento de Medicina de la Universidad de California, San Francisco, en todo lo relacionado con Covid. Su luz cuerda me guía.
Él cree que ya es hora de que desaparezca el mandato de la máscara. Sin embargo, agrega que su mayor temor no es la muerte, sino el covid prolongado, algo sobre lo que la ciencia actualmente sabe relativamente poco.
No estoy seguro de que exista la misma preocupación por, digamos, la gripe común.
Además: los pilotos de Southwest Airlines quieren que los clientes sepan lo mal que están realmente las cosas
También respeto a su colega, la Dra. Monica Gandhi, quien, entre otros científicos, dice que las investigaciones muestran que las vacunas funcionan, pero las máscaras no tanto.
Sin embargo, uno puede imaginar que algunos clientes de Delta, aquellos con sistemas inmunológicos comprometidos, por ejemplo, no tomó amablemente la degradación de Covid de Delta a clase ordinaria.
Uno puede imaginar, también, que los clientes que todavía desconfían de contraer Covid pueden haber mirado la declaración y se preguntó sobre los motivos (comerciales) de Delta.
En un peculiar estallido de sabiduría, la aerolínea modificó su declaración al día siguiente para llamarlo «un virus respiratorio más manejable».
¿Hiciste de nuestras vidas una miseria? ¡Bienvenido a bordo!
Delta, sin embargo, no había terminado. Con sus lanzamientos de relaciones públicas profundamente cuestionables, eso es.
Luego anunció, siguiendo el ejemplo igualmente dudoso de United, que mostrará misericordia a los rechazados.
Permitirá que algunos pasajeros que exhibieron malas conductas relacionadas con las máscaras y que fueron incluidos en la lista de exclusión aérea regresen a sus aviones.
Piense en esos tiempos vertiginosos cuando los pasajeros protestaban en los aviones. ¿Recuerdas cuando un tipo recalcitrante decidió que no iba a usar una máscara y se volvió extremadamente beligerante? ¿Recuerdas cómo los asistentes de vuelo estaban al borde de su ingenio, rogándole a su gerencia que hiciera algo con estas personas que retrasaban los vuelos e incluso recurrían al asalto?
Bueno, Delta ha decidido instantáneamente ofrecerles una nueva esperanza. (Si alguna vez quieren volver a volar en la aerolínea, por supuesto).
Más precisamente, la aerolínea dijo: «Con las máscaras ahora opcionales, Delta restaurará los privilegios de vuelo para los clientes en la lista de exclusión aérea por incumplimiento de las máscaras solo después de que se revise cada caso y cada cliente demuestre una comprensión de su comportamiento esperado cuando vuele con nosotros». .»
Además: Delta dice que quiere a los mejores clientes (entonces los trata así)
Un asistente de vuelo que haya sido insultado y tal vez incluso agredido, verbalmente o de otra manera, podría leer esas palabras y considerar si realmente valía la pena ser un asistente de vuelo.
Colocados, como suelen estarlo, en el papel de ejecutores, los asistentes de vuelo ahora pueden sentirse un poco amargados.
¿Qué pasa si se encuentran de nuevo con uno de estos pasajeros que les hizo la vida imposible? ¿Tendrán que volver a sonreír y decir: «Oh, hola, eres tú otra vez! Bienvenido a bordo».
El exjefe del sindicato de pilotos de United, Todd Insler, seguramente habló en nombre de muchos empleados de aerolíneas cuando tuiteó: «Preguntando por un amigo. ¿Podemos obtener una lista de todas las reglas y leyes que podemos ignorar selectivamente? Los miembros de la tripulación han sido sacos de boxeo literales para hacer cumplir la ley, y ahora @unido muestra al mundo lo poco que importan los empleados y lo poco que le importa a la dirección».
Parece ser lo mismo con Delta.
Por favor acepta decir lo siento. Estaremos de acuerdo en tomar su dinero
¿Qué podrían tener que hacer estos delincuentes para recuperar el favor de la aerolínea? ¿Solo decir lo siento? Y agregar, prometer y jurar con el dedo meñique, ¿nunca lo volveré a hacer?
¿O tal vez firmar el tipo de «Estoy de acuerdo» en línea que tantos hacen cada vez que anhelan una aplicación?
No es que el perdón sea una cosa tan terrible.
El elemento curioso de todo esto es por qué Delta eligió hacer este anuncio ahora. ¿Por qué no dejar el tema para algún momento en el futuro? ¿Por qué no centrarse primero en hacer que los empleados y los clientes humanos decentes se sientan cómodos?
Delta prohibió la entrada a 2.000 clientes durante la agonía de la pandemia.
Esto no incluye a otros 1,000 «que demostraron un comportamiento atroz y ya están en la lista permanente de exclusión aérea».
Aún así, la mayoría de esos 2000 clientes interrumpieron un vuelo porque estaban haciendo lo que perversamente pensaron que era una protesta política. Todos sabían exactamente lo que estaban haciendo. Dios, ahora pueden subir a bordo con camisetas que dicen «No usé una máscara y me salí con la mía».
Después de todo, si Delta está tan ansiosa por comenzar el proceso de perdón, tal vez realmente no hicieron nada tan malo.
La aerolínea dice que el negocio está en auge.
Quizás, sin embargo, los ingresos de Rebel 2,000 marcarán la diferencia en las bonificaciones de los altos ejecutivos.
