Deutsche Post ahora está utilizando un barco solar para entregar paquetes en Berlín. Por lo tanto, la empresa quiere transportar diariamente cientos de carga libre de emisiones en las vías fluviales de la capital.
La sostenibilidad juega un papel importante para muchas empresas en estos días, incluida Deutsche Post. Un barco con energía solar ahora debería ayudar a transportar mercancías sin emisiones nocivas y sin dañar el medio ambiente.
Por lo tanto, la empresa de logística quiere entregar cientos de paquetes al día por vía fluvial en Berlín con efecto inmediato. El barco de propulsión eléctrica navegará de un lado a otro en el Spree entre el puerto sur de Spandau y el puerto occidental.
Es una nave solar de Deutsche Post.
La nave solar tiene una eslora de 10,50 m y una manga de 2,50 m, y en su cubierta está instalado un sistema fotovoltaico que proporciona el accionamiento y suministra energía a la barcaza. Las baterías se utilizan para almacenar energía para que el barco pueda avanzar sin el sol.
Con una potencia de motor de cinco kilovatios, la nave solar de Deutsche Post alcanza un total de doce kilómetros por hora. Mientras brille el sol, el barco puede entregar paquetes indefinidamente. Si un buque de carga funciona con energía de batería, funciona de seis a ocho horas.
La flota debe crecer
Deutsche Post debe el hecho de que el barco solar ahora esté navegando por el río Spree a una colaboración con la empresa portuaria y de almacenamiento con sede en Berlín Behala y la compañía naviera Solarwaterworld AG.
Al utilizar un barco que funciona con energía solar, el Grupo DHL quiere avanzar en su estrategia de sostenibilidad. Hasta ahora, la empresa ha invertido principalmente en vehículos terrestres. Además de las bicicletas de carga eléctricas, las bicicletas eléctricas y las bicicletas eléctricas también se utilizan para transportar paquetes.
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El Solar Vessel ahora complementa esta oferta como otro proyecto regional para la capital, explica el Director de Operaciones Thomas Schneider, quien es responsable de las operaciones de correo y paquetería de Deutsche Post en Alemania.
Además, con la ayuda de una nave solar, estamos analizando cómo podemos utilizar el transporte acuático para nosotros en el futuro.
Si la nave solar se prueba con éxito, la compañía quiere explorar hasta qué punto se puede expandir la flota. Además, Deutsche Post podría ampliar sus rutas de transporte desde Spandau vía Westhafen hasta Neukölln y Mariendorf.
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